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虽然汽油的价格经常有波动,但如果平时在细节上多加注意,你每月的汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你“省油15招”。
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○第一招:确保轮胎气压正确。
# f: h( ~$ z- p/ v2 ]1 h' Y不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。 . f$ U) p! w2 b3 Z, c
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○第二招:换成省油轮胎。
4 W0 L; y; T. g7 k4 u# r例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
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○第三招:不要随意更换轮胎的大校' s v7 \8 c3 F! Y! J
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
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2 n, `1 u% O& a○第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。- e5 b2 D1 e$ ?4 W
车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。 / b0 N9 G4 w" k; p x
& p, o" S0 n0 u5 V0 O/ u: c1 x% w○第五招:用黏度最低的滑机油。; v$ p# Y( |$ ~/ ^( n) a, z
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。
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& Z7 c( |4 r# `' O# ]○第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。' W, ?& \* ?$ F2 }8 X
因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。
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○第七招:好好保养车身。
9 L" _% e7 A e2 f7 }车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。 2 G+ B. b: a$ r! C0 B8 Q
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○第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。# [4 c9 ]; U K
如果你的汽车只需要92辛烷值的汽油,你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让汽油公司白赚你的钱。# r8 l6 _! U% P3 |4 r
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○第九招:不要“热身”过度。
) M7 _6 p$ P; t# _8 K8 s6 x( I n有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
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( c6 A9 `! ^ n4 J/ M○第十招:汽车没动时,不要开动引擎。
4 U9 n) [% H% v" l, v7 @如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。
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○第十一招:不要猛踩油门来加速。
' P; b: V* V& \7 w- L( [这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。 / V0 [+ o4 R% b0 s/ Q: s
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○第十二招:什么速度就换什么档(棍波)。# k$ r, e& j' h; i7 D. s4 o
在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。 : U$ W& k! ]. v; {7 F
. g" o2 p; y3 J4 p" G1 a○第十三招:不要超速。
5 P" R2 p; o7 u; q2 p% ~* H对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。 o& G9 i: N$ T+ A3 R
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○第十四招:清理你的车后行李厢。! G9 Q0 L: G! A
多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 ' r8 K; |$ e' R v1 N
3 z+ Q8 @. l9 S2 K% o) h9 M3 |○第十五招:先想好路程再上路。* V+ C& L$ R" V6 @# q
许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的汽油就是在烧你的荷包。 |
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