论坛元老
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经过了1890年代的电气化革命，1900年代的多伦多显得更加现代化。市府开始用柏油和沥青铺设道路，但是仅仅是在市中心这么一小块而已，在外围仍然是土路，一到春天满是泥泞。 i( a# W5 r X8 D/ k/ E: x, J" O2 V
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2 L) `+ ]3 C7 h1 }1900年代的多伦多，人口为21万。虽然汽车已经发明，而且市内有了有轨公交电车，但是马和马车仍然是路上最常见的交通工具。15层的交易商银行大楼（Trader's Bank Building）是多伦多最高的建筑；位于市中心的老联合车站（Old Union Station）是市内最大的客运、货运中转站，市内最大的零售商店是伊顿商场，而市民最喜爱的消夏地点则是湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point）。
0 t* x; H& t! e2 R* x" \4 d \) q不过，电气化革命带给多伦多也不全是美好的回忆。在1900年代，市中心的大部分建筑仍是沿用19世纪的结构，防火性很差，可人们却一点也没有意识到电线的危险性。1904年4月19日一家位于威灵顿西街（Wellington Street West）58号（今天TD银行大楼所在地）的围巾厂电梯线路走电引发大火。市府调用了所有的救火车，甚至从美国借调救火队，并经过了整整9个小时的奋战，才控制了火势终。这场大火摧毁了104间房屋，125家工厂或商铺倒闭，并造成5000人失去工作，直接经济损失高达1035万元。
# U0 P4 L1 |+ A& N5 W) x在市民最喜欢的消夏圣地湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point），另一场由于走电而引发的大火则烧掉了汉兰角旅馆。两场大火之后，市政府痛定思痛，一步步完善了防火法规（safety laws）和扩充了市属的消防机构。今天本市的一些消防法规和指引，就是从那个时候开始设立的。 ; J& i' ?5 m3 t, v. I- e9 B
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1900年從湖心島鳥瞰多倫多市中心
: T4 o9 [. q4 S1900年的國王大街（King Street）
0 U: x# g9 [6 Y* n, e1900年多倫多的一個火車站（Weston Train Station）、
1900年多倫多的一家自行車俱樂部
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1901年Avenue和布魯沃大街街口  ! k$ n$ K* H6 W( _0 }: V/ g$ ~
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0 Z: M9 j4 u7 O3 J& B1901年的伊頓制衣廠 
1902年市政工人在Elm大道上鋪設瀝青
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1903年從Temperance街和央街街口北眺 ( n, v Z* K: ]2 |: o
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1903年的賈維斯大街  7 w5 A7 q) k$ H m1 w* P
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x2 b' x1 I" ~# L8 T1903年多倫多大學的正門 0 u1 Y& D) [4 U: R5 i0 H$ f: u
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1904年High Park里的游客 
1904年的CNE
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1904年的圣勞倫斯市場 0 X* `! w- A0 @) F' e
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1904年市中心大火后的廢墟
1904年伊頓商場的糖果柜
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+ [& Y2 _, G. E3 r1905年街頭報童
6 v8 a) o7 B6 k1 Q& M1905年某個周末門庭若市的伊頓商場  : E8 m3 z }$ ?4 e
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1905年市內的游覽馬車
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) P+ V* k7 j2 h* c9 a/ q1906的央街和Front街口
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1906年的圣喬治路
1906年女王公園里的馬拉雪橇
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1906央街臨湖的碼頭  5 L: J! Z" B% i* y8 t
. a2 x& J4 Q/ X2 U5 w1907年 Woodbine跑馬場 # j9 x2 o/ O% G7 _ U7 n9 f; u
1907年 Bathurst和圣克萊爾街口，一群騎手打獵歸來。 0 i _! _: t, @4 p2 y
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1907年市政廳
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1907年的央街和布魯沃大街街口
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7 `1 v- f) X- k) o8 ^7 ?1907年市中心電線桿上的油漆匠
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1907年路上的馬車 
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1908年市內的一家雜貨店（William Davies Store）
8 R; }$ j$ a, q" o8 {2 l1908年央街和女王大街街口，街上懸掛的是英國國旗和當時加拿大的國旗。 
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1909年湖心島漢蘭角旅館失火后的廢墟 5 Y7 J% I* J4 E1 @" ?- D
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1909年女王大街和士巴丹拿大道街口 |
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狗仔卡
发表于 2013-7-27 22:57
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