3月31日，湖南湘西矮寨特大悬索桥正式建成通车。矮寨特大悬索桥长1176米，跨高350米，为目前世界峡谷跨径最大悬索桥。通车后，长沙到重庆只需8个小时车程。矮寨公路"天险"将成历史
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s7 t1 [% H7 j8 T3 S5 L$ E7 e3月31日，湖南湘西矮寨特大悬索桥正式建成通车。矮寨特大悬索桥长1176米，跨高350米，为目前世界峡谷跨径最大悬索桥。通车后，长沙到重庆只需8个小时车程。
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矮寨大桥创下了四项“世界第一”。一，大桥为目前世界峡谷跨径最大悬索桥；二，首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；三，首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁；四，首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。图为3月31日，矮寨大桥通车现场。
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/ H2 U1 ?8 S* `/ {1 C图为3月30日晚，湖南湘西矮寨特大悬索桥上，工程人员为即将通车的大桥进行灯光测试。+ ^% y# l9 k" f& L% p9 V2 H
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2 R; e/ C/ g. O; m, j; A) e2 f图为3月30日晚，湖南湘西矮寨特大悬索桥上，工程人员为即将通车的大桥进行灯光测试。
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图为3月30日晚，湖南湘西矮寨特大悬索桥上，工程人员为即将通车的大桥进行灯光测试。- h# w6 V& E X; E. t2 m
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图为3月27日，游客行走在离地面300多米高观光通道上，俯看矮寨风光。
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图为建设中的矮寨大桥。（资料图）
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图为建设中的矮寨大桥。（资料图）
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图为建设中的矮寨大桥。（资料图）
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矮寨公路坐落在素有“天险”之称的矮寨坡上，属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段，始建于1935年初，是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。这条公路全长6公里有13道锐角转弯，全线形成26截几乎平行的上下重叠路况，公路最宽处不超过7米，最窄地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。 
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) ^- P3 H( \ C/ N1 e矮寨悬索桥建成后，矮寨公路危险及堵车的景象将成为历史，从长沙到重庆、成都，再也不需要经历这惊心动魄的“公路奇观”了。
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湘川公路中段横贯湘西全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，其惊险程度，往往超出人们的想象。其中一段离吉首不远，被称为“矮寨公路奇观”，成为湘西特殊的一个景点。其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。 | 
狗仔卡
发表于 2012-4-1 14:45
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