版主
予人玫瑰,手有余香!
- 积分
- 7159
- 获赠鲜花
- 24 朵
- 个人财富
- 35436 金币
- 注册时间
- 2011-11-13
|
友情提示: 请千万不要登入陌生网站输入QQ号和密码,以防诈骗。
联系我时,请说明是从哪儿看到的,谢谢。
随着委内瑞拉总统查韦斯去世,引起能源界广泛迥响,鉴于石油是委国关键输出能源和主要财政来源,今后世界石油业动态如何?石油价格走 势?相关政治经济话题,全球议论纷纷。
) q2 B( R# t$ W& _: u从加拿大⻆度出发:委内瑞拉内部石油争执,一段时间,会令供应受到扰乱,可能短暂中断,甚至陷入混乱状态。沙地阿拉伯则会利用机会,乘虚而入,从中谋利。短期内,很可能对加拿大原油生产商有利;但长远而言,维内瑞拉石油业恢复稳定后,却可能对加拿大的石油制造者和生产商,构成挑战和威胁。2 i- w, n% r6 z# P( N
有石油业行内专家指出:委内瑞拉的石油和天然气,对世界的重要性,己经比不上以前,最近北美洲供应上,出现欣欣向荣趋势,尤其是美国,在最坏的情况下,向足够储备打主意,策略上应付石油供求局势上的变化。. m8 T8 X/ K. g0 A
至于加拿大,国民最关心,最贴身的石油政治:亚省TransCanada Corp. 的Keystone XL巨型输送油管,在美国大规模环保人士反对声中,最终能否顺利获得奥巴马总统批准 ? 这个挠攘多时的热门话题。" D9 v5 w, s+ F3 u4 W) ~4 H( y
先从加拿大的政治⻆度, 分析油管事件的舆论,窥测国民对能源前景的态度。
7 J" M2 m y8 s( d新民主党党领唐民凯,不但批评计划,还认为錬油工序,如果留在加拿大,更有助增加本国的就业职位。一向对哈珀总理持不友善态度,支持反对党环保政策的加国人士,会关注到美国总统奥巴马连任就职演说时,高调提出新一任总统期内,他会转向高度重视保护环境。奥巴马关注地球暖化问题的言论,被不少人视作他不轻易放宽批准基斯敦计划的先兆。
$ g1 K Z! |+ E1 Z美国驻加拿大大使,也有提醒渥太华政府,要加倍提高对奥巴马能源政策方面重视环保的警觉性;更有本土环保积极份子,归咎保守党政府多年来在国际场合和全球性环保会议,对控制碳气排放量的态度,不够积极,今次受到惩罚,罪有应得;加上,早前天然资源部长对环保团体窒碍经济发展的强烈批评,总理哈珀对新民主党党领唐民凯“碳税主张破坏就业“ 言论的高调谴责,联邦政府对亚省建造油管通往卑诗省输送石油至亚洲市场,受到反对人士抗议行动表示诸多不满。加国不少环保人士认为:今天保守党的环保政策,终于遭到来自美国民主党政府方面的实质挑战,亚省漠视环保的油砂发展大计,最终可能受挫,国际油价偏低,市场油股偏软,国家经济前景受损,甚至美加良好关系可能陷入紧张僵局,种种负面的与论,均有点幸灾乐祸的味儿。 & ?2 n1 i; m; d: n- I A) T
我个人并不认同上述偏激而杞人忧天的悲观看法,我反而比较倾向支持前进步保守党党领Kim Campbell的看法:时而势易,联邦保守党应该走出美国前总统布殊政府的保守框框,洗脱对气候变化落伍的思维,面对近来气候极端事件的舆情有所领悟,趋近奥巴马环保新政的构想,才可以赢得美国国务院决策者一致支持计划,以及总统一鎚定音!2 V2 }) e* u; s Y% M
积极的行动和游说的工作最实际。加拿大沙省省长BradWall这个星期二,便高调造访华盛顿,和美国有关的决策者紧密连系,他表明要主动进取地告诉美国国会议员和工业领袖: 加拿大的环保纪录比美国更好;亚省省长Alison Redford上个月身体力行,四处向美国人士派定心丸,表明亚省会在环保上实质行动,争取完善的努力,尽量改善油砂质素:女省长强调美国国务院,上周发表有关巨型油管的详尽报告,当中提到亚省己经在油砂附近建设保育范围;而油管计划本身,并不会对全球排放量有主要的影响。" K: {+ m% D& r7 @# o" _" w2 H
联邦天然资源部长Joe Oliver本周三访问美国芝加哥和候斯顿,为争议声中76亿元油管大计造势,展开游说白宫和国会议员,劝谕美国盟友:就算本国增产石油,未来几十年,还需要加拿大供应。加国比较委内瑞拉和墨西哥等国家,政治上更靠得住,经济上更化算。他宣称在候斯顿当地,当日加工处理6万桶来自加拿大的原油,部长标榜加拿大是美国的朋友,而且是绿色伙伴,绿色程度,比起奥巴马政府,毫不逊色;而且美加两国的环保政策和气体排放标准,步伐 一致。 美国烧煤发电工厂排出的碳气,至少远远多于亚省的油砂田。多个超级推销员,三管齐下的努力,有否有成果?短期内,就算未必看得到成绩,但相信真实的环保情况,始终会赢得美国不明白真相人士的暸解。 y2 R8 _; v4 `/ @' W
老实说,从环保角度分析,亚省油砂的污染真正情况,真的有点儿遭到美国方面抗议人士和反对者妖魔化的严重夸大。其实,亚省油砂田制造石油过程,产生温室气体(GHG)的数量,只占全球目前排放量0.1%,而2012年释出4千8百万吨的排放量,只占美国每年20亿吨来自烧煤发电厂温室气体 3%;而且,自从1990年开始,鍳于科技改善工程 ,已经令油砂工业,每桶石油排出的温室气体,减低26%。况且,未来还有进步空间;再者,从加拿大亚省透过巨型油管,输送到美国南部海湾的炼油厂,比起由委内瑞拉输送同类重油,途中释出的碳含量,可以抵消有余。美国反对工程的环保人士,似乎罔顾上述这些对加拿大方面有利的真凭实据。6 m5 W: S: V$ C3 N1 r' _
最后,加国人士最关注的,还是油管计划能否获得批准,对经济方面的影响。加拿大的经济实力,很大程度倚赖石油能源和天然资源的生产和价格,因为生产减少,价格下降,直接影响国家经济现况和前景。从经济⻆度看问题,数字说明一切:加拿大每天输往美国的原油,大约2百20万桶,假如增加输油的管道计划得以落实,未来输出量,可以随时倍增。由于油管输送量,现时条件受到限制,被迫要靠火车运送,导至加拿大原油的价格,严重下挫,降至每桶30加元,直接令亚省库房税收每年锐减60亿,间接影响全国的经济前景。怪不得亚省省长忧心忡忡,财政部长发出苦心婆心的警号。 . U! f( h! Z: s! b- @+ W( o
( A) ]. }# R6 }3 x1 w" m3 A
8 S/ Q$ b, y- g, R/ p1 k% i! s; P石油输送工程事件,政治、经济、环保三者互动,环环相扣。" R( w) @. X7 x. [, t7 P6 n
个人期望总统奥巴马尽快摒除环保方面不必要的争议,尽快批准油管工程上马,进一步迈向北美洲能源独立的政策,得以实现,才是美加两国政治经济双赢之局。 |
|