车行违协议 新车半数没贴耗油率标签

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加拿大汽车行在15年前与联邦政府达成协议，同意主动标示汽车能源效率信息，但愈来愈多汽车行去掉耗油率标签。
7 p& z* r$ e( v. i* B顾问公司调查全国将近600家汽车行，发现汽车行户外停车场的新车只有63%贴出标签。

7 X" D  l) o8 ?0 e另一方面，汽车行陈列室车辆附带能源标签的只有43%，一些高档车款如宝马(BMW)与劳斯莱斯(Rolls-Royce)，完全没有张贴这个标签。
加拿大自然资源部检讨新车EnerGuide自愿标签计划，建议执行强制耗油率标示措施。日继集团顾问公司(Posterity Group Consulting Inc.)取得11.3万元政府合约，在今年初调查33个城镇592间新车代理行。 车辆EnerGuide标签计划1998年推出，消费者透过这项计划了解新房车﹑客货车和小货车的能源效率，作出明智选择。
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车厂张贴的标签，指出每100公里需要多少公升汽油，展示市区和公路驾驶的不同数字。这项计划规定车厂测试各类型款车辆能源效率，依据政府批准的程序及标准。

7 L0 N- X# ^4 ~* E9 q; z+ T4 F( B顾问公司3月底发表最后报告，指出一些汽车行去掉车厂的EnerGuide标签，因为它们也标示零售价格。一些人除掉标签，是为了“美感”。也有些人说，挡风玻璃标签“挡住”视线，影响试车。许多人说，他们拿走耗油率标签，因为它的信息不准确，或有误导信息。

加拿大汽车代理商协会(Canadian Automobile Dealers Association)，代表3,250间车行，它们销售22个厂牌，它的发言人说，汽车耗油率标签张贴率差，一点也不再奇怪。


首席经济师哈奇(Michael Hatch)说：“这些东西愈来愈无关紧要，对于消费者，这些纸标签愈来愈不重要。” 哈奇说，今天的消费者与1998年的不一样，他们现在买车，先会上网收集详细资料，15年前的消费者没有太多途径，收集最新的资讯。

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3 y, R( s, v. o5 i' M$ q自然资源部准备大幅修改标签计划，重新设计标签，提供二氧化碳和废气排放量等新信息，电力车辆要使用特别标签。资源部也考虑，强制2016年型款车辆张贴新的EnerGuide标签。