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加航昨天向交通部提交延误赔偿方案,根据此方案,因加航过失而未能按时登机的旅客,将可获最高为800元的补偿。 ) C8 |/ ^9 [) T0 \
; I; M* v1 Z9 G加拿大航空公司(Air Canada)28日宣布,遵守交通部一个月前发出的指示,提高给予国内航线旅客的“被拒登机补偿”(deny boarding compensation),最高将可达800元。
0 G& w; w5 E) B) D1 m" k因航空公司超卖机位(Overbook),造成一部分旅客无法按时登机,这种状况被称为Bump,也即将旅客自飞机乘客名单中剔除。被挤出之旅客视遭延误时间长短,有权要求取得金额不同的“被拒登机补偿”。 , O5 h$ K T- A' U
0 Z) S" v0 |; u" p3 X根据加航提交加拿大交通部的文件,加航提出的补偿建议为:遭延误六小时以上的国内航班旅客,可获相当于单程票价两倍的补偿,但最高不超过800元。遭延误二至六小时的旅客可得到与单程票价相当的补偿,最高为400元。遭延误不到一小时的旅客,可获100至150元的补偿。
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加航说,这样的延误补偿可以是现金,也可以是代用券。
w7 \. p7 p! E" X1 s4 \- D加航现行只给予因加航过失而无法按时登机的旅客100元现金或者200元代用券补偿,交通部认为这相当不合理,因而在一个月前裁决,加航必须增加补偿金额,必须在30天内向交通部提交新的“被拒登机补偿”规则。交通部将在研究加航的建议后,才会在稍后确定这些建议是否合理。 " W$ r6 V$ q( q7 b# r" A# }4 k
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9 Q1 j0 ?7 g% h) P: M向交通部投诉加航“被拒登机补偿”低得荒谬的旅客,是前缅尼托巴大学数学教授鲁加斯。鲁加斯向交通部提出的建议为,视遭延误时间长短,“被拒登机补偿”应在200至800元之间。加航提交的建议,几乎完全满足了鲁加斯的要求,但仍低于美国航空业者的补偿标准。
& R! Q# q( J2 j# m美国一些航空公司的规定是,如果旅客被航空公司自飞机乘客名单中剔除,遭延误一至二小时,可获相当票价两倍、但最高为650美元的补偿,遭延误超过两小时以上的旅客,可获相当票价四倍、但最高为1300美元的补偿。 |
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