论坛元老
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经过了1890年代的电气化革命，1900年代的多伦多显得更加现代化。市府开始用柏油和沥青铺设道路，但是仅仅是在市中心这么一小块而已，在外围仍然是土路，一到春天满是泥泞。 i
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1900年代的多伦多，人口为21万。虽然汽车已经发明，而且市内有了有轨公交电车，但是马和马车仍然是路上最常见的交通工具。15层的交易商银行大楼（Trader's Bank Building）是多伦多最高的建筑；位于市中心的老联合车站（Old Union Station）是市内最大的客运、货运中转站，市内最大的零售商店是伊顿商场，而市民最喜爱的消夏地点则是湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point）。: m8 }" G7 \7 S4 D! `, Y
不过，电气化革命带给多伦多也不全是美好的回忆。在1900年代，市中心的大部分建筑仍是沿用19世纪的结构，防火性很差，可人们却一点也没有意识到电线的危险性。1904年4月19日一家位于威灵顿西街（Wellington Street West）58号（今天TD银行大楼所在地）的围巾厂电梯线路走电引发大火。市府调用了所有的救火车，甚至从美国借调救火队，并经过了整整9个小时的奋战，才控制了火势终。这场大火摧毁了104间房屋，125家工厂或商铺倒闭，并造成5000人失去工作，直接经济损失高达1035万元。1 A# j7 g6 F$ {- _: y
在市民最喜欢的消夏圣地湖心岛的汉兰角（Hanlan's Point），另一场由于走电而引发的大火则烧掉了汉兰角旅馆。两场大火之后，市政府痛定思痛，一步步完善了防火法规（safety laws）和扩充了市属的消防机构。今天本市的一些消防法规和指引，就是从那个时候开始设立的。 / I" a& h# k+ L2 m j. {
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1900年從湖心島鳥瞰多倫多市中心
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1900年的國王大街（King Street）
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1900年多倫多的一個火車站（Weston Train Station）、
1900年多倫多的一家自行車俱樂部
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1901年Avenue和布魯沃大街街口 
) c) B9 O# ?& l: F, p1 W, J5 B1 H$ Q: Z. `- {
) v- C+ V3 N/ e3 ^) Y8 v& z$ p6 E; l# o1901年的伊頓制衣廠 
1902年市政工人在Elm大道上鋪設瀝青
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1903年從Temperance街和央街街口北眺
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1903年的賈維斯大街  3 N! X% }0 n; |' l* |
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& s6 S; w1 d1 b: h1903年多倫多大學的正門 " z. x/ I3 X( W+ T0 D
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' Y- u' y* d" u0 k/ t1904年High Park里的游客 
1904年的CNE # ?0 A& r! F6 |4 d U
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1904年的圣勞倫斯市場 # V) R4 l, s3 |# N/ z
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1904年市中心大火后的廢墟
1904年伊頓商場的糖果柜 # T/ ?" ]7 I4 Q
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1905年街頭報童
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1905年某個周末門庭若市的伊頓商場  ! r: T ^) Y) E. |4 N Q, T
4 k% ^2 F0 o8 |+ O/ F1905年市內的游覽馬車
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6 B& B( m" \* I2 f5 q3 l2 }( W1906的央街和Front街口 4 q) y3 H! d& ~6 g
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1906年的圣喬治路
1906年女王公園里的馬拉雪橇
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]) ^8 ^5 Q4 D6 P. e% a1906央街臨湖的碼頭  ; q. K% L. R) F" c5 \7 G( |, k c
$ u5 O# x3 A3 I' [1907年 Woodbine跑馬場
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1907年 Bathurst和圣克萊爾街口，一群騎手打獵歸來。 ( F1 e; ~2 g6 \
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1907年市政廳 ?' \" _- [# h8 X ?
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1907年的央街和布魯沃大街街口
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; F* {9 }2 P7 g0 u5 U2 \1907年市中心電線桿上的油漆匠
, |8 J% [9 ]. e# S- w9 W1907年路上的馬車 
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1908年市內的一家雜貨店（William Davies Store）
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1908年央街和女王大街街口，街上懸掛的是英國國旗和當時加拿大的國旗。 
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1909年湖心島漢蘭角旅館失火后的廢墟
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3 v! V! J; f6 l9 w! n1909年女王大街和士巴丹拿大道街口 |
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狗仔卡
发表于 2013-7-27 22:57
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