便宜32%：车胎成加人赴美购物抢手货

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加拿大消费者圣诞假期南下过境购物，廉价汽车轮胎是不少人的热门选择。因为美国轮胎价格远胜加拿大，平均价差高达32%。
. o6 `' W) F- d9 t$ ~- t' A" ^" O& A加拿大轮胎代理商协会(Tire Dealers Association of Canada)主席比格内尔(Bob Bignell)说，11和12月最多见加人过境购买廉价轮胎。
1 F$ T0 A, p2 w9 z1 y& o6 _! l# p相对于加拿大，美国一些轮胎只是半价，平均价格差距达32%。
5 E( g/ L# P; y( i" O' ?比格内尔说，边境城市如安省温莎(Windsor)、尼亚加拉瀑布市(Niagara Falls)，以及温哥华的居民，节假日赴美购物时会更换轮胎。
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- C0 R9 a; {2 B7 }+ \* `今年早些时，参议院财务委员会证实，轮胎制造商“按国家定价”的政策，导致加国消费者购买同样的轮胎，比美国国民多付30%到50%。
, v+ j2 y& E, L9 H9 s比格内尔说，斯高沙省制造的米芝莲(Michelin)轮胎，在密歇根州的售价比斯省还低。
6 L7 E* N! l; K! q* K9 W0 G6 m# l两大轮胎品牌米芝莲和石桥(Bridgestone)，都各自在加拿大有两间制造厂。石桥未有发表评论，不过米芝莲公司发言人透过书面声明称，公司在加拿大面对不同成本结构。声明说：“我们根据加拿大业界规则定价。很多不在我们控制之内的因素，都会影响规则。那包括当地市场条件，关税、杂税、薪资、物流和运输等其他开支。在加拿大的成本机构与美国不同，那反映在轮胎价格上。”


& S. G  J0 g+ D+ V' L0 t; q! M: n除此之外，在美国购买汽车轮胎的人，也可免缴安省轮胎处理计划(Ontario Tire Stewardship)的5.85元收费。这个计划的收费，每年可助逾1,200万条轮胎离开垃圾堆填区。
( Q. m( h* o+ f* Y: l比格内尔说，他不能制止加人在美国购买轮胎，加拿大边境服务局(CBSA)也无能为力。根据加拿大边境服务局的规定，美国制造、透过安省入口的轮胎，需要缴付13%的合并税(HST)，在北美自由贸易协议(NAFTA)下可豁免关税。
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3 o5 [7 \, P% S其他国家制造的轮胎，则要缴付13%合并税和7%关税。
3 \& g; {( R! r3 [3 |唯一要求是，轮胎要符合加拿大、美国或日本的安全标准。