今春天气无常路坑增多 如何减轻损害？

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(本网综述) 路坑被人形象地称为“都市之熊”。在经过了几个月的“冬眠”后，春天刚到就要出来活动。于是，全国各大城市的公路都给它“啃”得东一块、西一块，弄得和阿富汗的战场一般。
今年冬春之交，天气变化无常、温度起伏较大，路面坑洞（pothole）的数量可能会比往年更多。尽管市政府方面表示，已经增派了填修路坑的人手，但是很多坑洞仍没能在市府所承诺的5天之内填补好。这意味着今年市民需要对路面坑洞格外留意，以减少给汽车带来的损害。
市政府增派填修人手
路坑发生的原因，是马路上的沥青层出现裂缝时，水渗透进去。当温度降低至摄氏零度以下时，水会结冰并膨胀、推高路面。汽车驶过就会使路面破损，从而形成路坑。
在冬春之交，天气变化无常、温度起伏较大，也是路坑高发的季节。平均填补一个路坑的费用是20到25元，而多伦多市政府每年要花费600万元来修补，居全国大城市中最高。相比之下，本国第二大城市蒙特利尔则每年花费250万至300万元的“填坑费”。

市府交通部门负责人柯里(Myles Currie)表示，虽然今年冬天的降雪量大、温度起伏明显令雪、盐及反复冻结、融化，今年的路坑季节来得比往年要早，但是由于政府方面在去年对市内400公里的马路路面进行了保养维修，所以今年路坑的数量并没有比去年更多。往年，市北的Steels路，以及北约克和士嘉堡交界的Victoria Park路都是路坑多发地段，但是今年它们的情况都比较好。
市府发言人约翰逊（Steve Johnston）则表示，有关部门已派出更多人手填修路坑。修补人员冬天有100多人，平常季节则只有一半。平均每天修复的路坑因其大小而从500个到1000个不等。至本月上旬，市府员工已经修补了41,650个路坑、耗资92万元，数量和去年情况大致持平。
, D+ D& T( z: n2 e9 J: x约翰逊还表示，如市民发现路坑须及时拨打311热线报告，以便市府尽早修补、减少对车辆的损害。对于主要马路上的路坑，市府通常次日就会派人检查及修补；但如果是社区马路就要长些时间，将在5天内完成。
! V  a+ n( M4 {0 g" `) A* ]然而，可能是由于今冬天气变化较大、路面的坑洞变得更多，所以市府增派维修人手也无法提高修补的速度。本地英文媒体《多伦多太阳报》的记者曾在市内随机选择了6个坑洞，并拨打311热线向市政府有关部门报告。5天过去了，仍然有3个洞没有填补好。
* f3 O' e- p! R9 z8 [事实胜过雄辩。看来，今年市民需要对路面坑洞格外留意，以减少给汽车带来的损害。
4 T3 H. _" J3 [4 L雨雪天司机应更留意路坑
路坑对于汽车的损害非常明显，修理的费用也很昂贵。汽车从路坑上驶过可能受损的零件包括﹕消音器、轮胎边沿、轮胎准线、轮胎、避震器和悬挂装置等。
加拿大汽车协会(CAA)提醒司机，为避免后减轻自己的汽车在开过路坑的时候被损坏，司机可以注意以下一些事情：
1. 保持冷静、做好准备。从发现路坑到开上去有大约5秒到10秒的准备时间，让身体保持紧张的状态（go limp）；
3 j1 ?) ], K' a& d' Y, ^) |9 B2. 减慢车速，但是不可以突然减速（sudden movements），以免给后面的车辆造成不便。司机也不可以突然换线（swerve out of your lane），这样可能更危险。
3. 在湿滑的路面驾驶时格外小心，因为水坑下面可能是路坑；
+ \* H& J, P! \4 ^- X+ M4. 夜间行车应特别注意，因为晚上不易觉察路面上凹下的地方；
5. 如果前面有人骑单车，而他（她）又刻意避开了某个地方，则很可能是路坑；
6. 保持轮胎正常充气，充气不当在驶过路坑时更容易损坏轮胎。
  j( L9 d& ]- G2 w7. 做好可能会支付大额修车账单的心里准备。
8 o1 p& C! t& O- e" s/ F汽车在多伦多马路上驶过路坑而损坏，车主有权要求市府赔偿修理费用。不过，向市府索偿并不容易，因为缺钱的市府不会轻易掏出钱来。
多伦多市府希望司机在汽车因路坑损坏后，首先找自己的保险公司赔偿。如果要找多伦多市府，司机本人必须在汽车遭遇路坑损坏之后，立刻书面提交投诉。投诉内容需要包括日期、时间、地点，描述发生了什么事，估计损失有多大等。司机可以将投诉通过邮件寄到市府秘书部门，地址是City Clerk's Office, City Hall, 100 Queen Street West, Toronto. M5H 2N2。
市府收到投诉后，如果认为投诉有效，2周内会来信，表示收到投诉，并让司机再填一份表格。欲了解更多资料可致电416-397-4212，这是向市府要求赔偿的专线。

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