' Z% n0 @/ \$ _2 E具有讽刺意味的是,对于这样一件与无数省民的经济利益密切相关的大事,我们的一众主流媒体只是在作了新闻报导之后,就再也没有追踪、深究,也没有对坚决支持这一计划的韦恩省长以及炮制这一计划的都市联通高层“穷追猛打”,反而将无穷的精力发泄到了在多伦多市政府的二楼围堵逼问市长上面。( q& @& Y u @ y
! I% F" p7 X7 m) j) ^+ @; @6 E5 B为了扩展多伦多与周边城市的快捷交通网,都市联通公司搞出了向纳税人大举开刀的“大移动”计划。这究竟值不值得?应不应该?回答这一问题,还必须从“大移动”计划的本身入手。 6 |( t# H3 R; i1 F& K0 \: m / }" w7 k( n; A. D都市联通公司计划在未来的二十五年内耗资400亿元,修建大多伦多与周边城市的快捷交通网。这一项目的核心,并不是通过增设方便、通畅的高速公路来解决日后的交通拥堵问题,而是指望利用轻铁等公共交通工具让人们放弃驾车,从而达到在公路上“减堵”的目的。应该讲,这一设想从一开始就犯了方向性的错误。9 v2 [) Z+ N. N% f( |