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盘点:多伦多历史上有名的洪涝灾害

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上个月的特大暴雨和内涝想必给读者们留下了深刻的印象。由于未能及时预报,让整个多伦多措手不及。倾盆大雨在下班高峰时刻降下,将无数赶着回家的人堵在了路上,行至低洼处的人甚至要弃车逃命。那些在家里的人也并不幸运到哪里去,随后而来的停电让他们连饭也吃不上……平心而论,多伦多虽然靠湖,但是遭遇洪灾的几率并不算大。在过去的200年前,大型洪灾还不超过10次。本期的《当年加拿大》,我们就来盘点一下多伦多历史上有名的洪涝灾害。 / z* n: ~9 `' u

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1797年:多伦多历史上的第一场洪水 5 n/ E/ y: T0 d

6 c: f1 v8 J+ g( Q# z/ d" m大多伦多地区第一次有记录的洪灾爆发于1797年。由于年代久远,人们已无法了解那场暴雨持续了多久、给市民造成了多少损失、有无人员伤亡等。不过,我们可以想象,在缺乏市政服务和救灾系统的200年前,每场自然灾害给民生和经济的影响都是致命且持久的。0 f% j1 m4 p/ X1 Q& R* |
从那以后,治理流经市中心的Don River成为政府的重要工作。至19世纪晚期,Don River的治理工作全部完成,原先弯曲的河道改直。之后,这条河“驯服”了很多,一百多年来都没发生过致命的洪涝灾害。- k: T( O8 G9 Y6 `# k. k

$ O# [2 E9 t& K/ K% b1878年:布兰普敦洪灾 磨坊遭殃
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- o6 u5 ~9 X. Q/ m$ }" F, G* o4 w那场洪水后近100年,1878年一场暴雨袭击了大多伦多地区布兰普敦(Brampton)市中心。在7个半小时内,当地录得降水量达5英寸(127 毫米),导致该市严重内涝。大量的房屋和商店被倒灌进污水,而数座桥梁也因河水暴涨而被冲走。灾情最严重的是镇外围的水力磨坊区,几乎每个磨坊的拦水坝都被冲垮,给业主们造成了巨大的损失。! ^. m8 J; b1 l6 A* Q4 c6 |0 w

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1954年:海泽尔飓风造成81人死亡 & Q& j1 _) T, l! G
1954年的海泽尔飓风导致的洪水则是多伦多人印象最深刻的洪涝灾害。直至70年后的今天,每逢本市遭遇暴雨,广播和电视台播报灾情的时候,还时不时和那场飓风比较一下。本报68期的《当年加拿大》栏目,还曾专门介绍过那次灾害。 $ Z# s: F! E( \9 U  q' \
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2 Z+ \5 \6 R5 [3 b; e% B海泽尔飓风于1954年10月初生成于南美委内瑞拉东面的大西洋上,生成后往西北移动,在哥伦比亚北面的加勒比海上升级成飓风并转北,在横扫海地、波多黎各、巴哈马,并造成了1000余人伤亡。: {+ \8 P) d# t+ C
10月15日,海泽尔以迅雷不及掩耳之势的110公里时速杀到多伦多市民的面前。同飓风一起来的是连续24小时的滂沱大雨,总降水量达到了28.5厘米。大多伦多地区的三大河流,Don河、Humber河、Rouge河皆泛滥成灾,而以西区Humber河沿岸的情况最严重,数处桥梁溃塌,其中还包括劳伦斯大街上的一座坚固的水泥公路桥,沿河的房屋则无一例外的全部被淹,一些根基不稳的房子甚至被连根拔起。风灾一共造成了1868人流离失所、81人失去生命,其中大多在多伦多。经济损失达2500万元(相当于现在10亿元)。

1954年的海澤爾颶風令一些市民不得不乘船進出家門 ' w9 M5 A1 e, L7 o

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1986年:警方三度关闭DVP高速公路( O4 u/ \- S4 g3 ]8 u( W5 z, r7 m

# F7 O0 b1 ?- j( }2 g3 b1986年,安省南部地区遭遇了一个异常潮湿的夏季。多伦多皮尔森机场录得的数据显示,该年6、7、8三个月的总量水量达371毫米,打破了1928年的记录。9月,安省南部地区从伦敦市到多伦多一带普降大雨,24小时内皮尔森机场录得63毫米的降水量。由于先前潮湿的天气令土地承受雨水的能力,这场从数据上看并不算大的雨在多伦多市中心和秦基拿(Kitchener)引发洪灾。
) \! m( T% u0 a3 ]$ Y5 ?秦基拿地区洪水深可及腰,多处河流泛滥,而在多伦多,洪水则冲上了DVP高速公路,警察不得不在几天内连续三次关闭道路,并在未来的几个月内发出了数次预警。 / j' a  W& x" {, {1 C' ^& g
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1986年南安省洪災中的秦基拿

2000年:鱼被冲上公路  9 ^9 {( B6 W* e5 Y9 k7 I
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2000年5月刚开春不久,多伦多就遭遇了一场罕见的狂风暴雨,风速超过100公里每小时,而市中心录得67.8毫米的降水量。市内的河流Don River、Mimico Creek、黑溪(Black Creek River)皆泛滥成灾,连河里的鱼和大大小小的鹅卵石也被冲上了公路。
" x8 b- [5 b4 x8 d& q% s  c由于气象部门未能预报,很多市民猝不及防,结结实实地和这场暴雨来了次亲密接触。多伦多市区内一共有90处断电、457起汽车碰撞事故,而消防部门则接到了230个求救电话。3 w; K) J0 Q) G5 L4 [# b; T; O$ g
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2005年:暴雨两次在多伦多“闯祸”
: E! u9 t! c1 U7 R2005年8月,暴雨两次在多伦多“闯祸”,给很多市民留下了深刻的印象。2日,气象部门曾预报多伦多将遭遇暴雨,皮尔逊国际机场便取消了540架次的班机。然而,一架正准备降落的、从巴黎飞往多伦多的法航空中巴士A340正好和雷暴在空中遭遇。
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2005年8月法航班機失事事件

由于天气情况恶劣、侧风过强,以及雷击等原因,反推器(用来在飞机降落时增加阻力)延迟开启,令这架飞机冲出跑道外200米左右后跌落在邻近高速公路旁的河沟中,随后起火燃烧。万幸的是,事故发生后机上309人全部逃出机舱无人死亡,43人轻伤。
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$ t2 z, `. _0 @2 Z6 [& Q( v19日,一场雷暴再次袭击多伦多,最高风速达到72公里每小时,一分钟内曾录得1400次闪电。降水量最大的是北约克区,达103毫米,造成无数家庭的下水道倒灌、地下室被淹。一些低洼处的公路积水深可及胸,很多汽车被迫熄火,还有一些公路则被洪水冲垮,这包括芬治西路(Finch Avenue West)一段被冲开了30多米的口子。 1 _9 `3 v# Y  q3 ]* O
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8 U2 j0 @7 o; h$ C9 a( G( G+ C2005年8月洪水沖毀芬治西路 0 }  J# E) q, O) i* R1 K1 A

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2012年:大水淹了联合车站(Union Station)
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去年6月,市中心遭遇一场急雨,老化的下水道系统不堪重负,发生倒灌。前沿大街(Front Street)一些低洼处的住宅被淹,甚至包括本市的经典建筑之一联合车站(Union Station)。由于这是一场局部降雨,所以并没有给本市造成太大的麻烦。雨停后不久,TTC方面就派出维修工将站内的积水抽干,整个地铁系统也于当晚就回复了。3 V! K/ O. e9 g, p& |2 F
不过,联合车站浸水实属罕见,有好事者照了照片,还PS上了鲨鱼发到了网上,因此引起不少关注。

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