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加拿大消费者圣诞假期南下过境购物,廉价汽车轮胎是不少人的热门选择。因为美国轮胎价格远胜加拿大,平均价差高达32%。 ' q( @$ ]+ T6 C3 D
加拿大轮胎代理商协会(Tire Dealers Association of Canada)主席比格内尔(Bob Bignell)说,11和12月最多见加人过境购买廉价轮胎。 0 {4 L, [; o# z6 n5 F# D
相对于加拿大,美国一些轮胎只是半价,平均价格差距达32%。 2 Z' j0 | ~$ `. [
比格内尔说,边境城市如安省温莎(Windsor)、尼亚加拉瀑布市(Niagara Falls),以及温哥华的居民,节假日赴美购物时会更换轮胎。
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; ~3 l/ ^+ D0 P, @6 |+ _0 T* Z+ r今年早些时,参议院财务委员会证实,轮胎制造商“按国家定价”的政策,导致加国消费者购买同样的轮胎,比美国国民多付30%到50%。
' r. H+ W/ X+ o5 H! P/ s$ J比格内尔说,斯高沙省制造的米芝莲(Michelin)轮胎,在密歇根州的售价比斯省还低。
% A3 R* D# r. Y两大轮胎品牌米芝莲和石桥(Bridgestone),都各自在加拿大有两间制造厂。石桥未有发表评论,不过米芝莲公司发言人透过书面声明称,公司在加拿大面对不同成本结构。声明说:“我们根据加拿大业界规则定价。很多不在我们控制之内的因素,都会影响规则。那包括当地市场条件,关税、杂税、薪资、物流和运输等其他开支。在加拿大的成本机构与美国不同,那反映在轮胎价格上。” " H$ S4 |& K+ ]4 x6 M R* x; ?
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, s h1 y9 {0 K+ S7 m除此之外,在美国购买汽车轮胎的人,也可免缴安省轮胎处理计划(Ontario Tire Stewardship)的5.85元收费。这个计划的收费,每年可助逾1,200万条轮胎离开垃圾堆填区。
' B" G3 V7 z7 B8 m, Y0 c \8 @0 o1 c6 `比格内尔说,他不能制止加人在美国购买轮胎,加拿大边境服务局(CBSA)也无能为力。根据加拿大边境服务局的规定,美国制造、透过安省入口的轮胎,需要缴付13%的合并税(HST),在北美自由贸易协议(NAFTA)下可豁免关税。 3 C9 }5 ~! `) S. y) Q* @9 z: h2 E" v
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其他国家制造的轮胎,则要缴付13%合并税和7%关税。' Z; X0 f0 ^8 e" w" `9 ?+ c ^
唯一要求是,轮胎要符合加拿大、美国或日本的安全标准。 |
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